现在购买使用新能源车的车主与日俱增，但是对于这个“新物种”的风险意识还停留在燃油车基础上；经常各种报道也可以看到电动车起火的消息，往往发生这种事故都会造成严重的生命财产损失。新能源汽车的安全保养非常重要，不仅能延长车辆寿命，还可以确保驾驶安全。本次内容较长，故分为两篇推送。

   社会上的纯电动车辆根据使用需求可分两大使用类别：正常运营车辆（指每天运营并充放电的车辆）、行驶频率不高或久放不用车辆。

   本期主要分享第一种类别“正常运营车辆”的安全操作主要事项，正常运营车辆包括但不限于私家车、网约车、公共电动汽车：

       1、提新车后需及时补充电能，保持电池在充满状态；使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，可参考平时使用频率及行驶里程来充电；正常行驶时，如电量表同时显示红灯和黄灯，应及时进行充电；显示红灯，应立即停止运行，进行充电。

注：过度放电、充电不足都会缩短电池使用寿命，同时充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热；在充电过程中，电池温度超过55℃，应停止充电。

       2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动；

为了降低成本，目前市场上的充电器基本上都没有做高耐振动设计，充电器被过度振动后，其内部的电子元器件会产生位移，致使充电不稳定；所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好；同时为了减少不规范充电方式对电池造成的损伤：充电时要尽量保证充电器的在通风情况下工作。

       3、定期深放电。

因为进行一次深放电有利于“活化”电池，可以略微提升电池的容量；一般的方法是定期对电池进行一次完全放电，就是在平坦路面正常负荷的条件下行驶到第一次欠压保护。

注：之所以特别强调第一次欠压保护，是因为电池在第一次欠压保护以后，一段时间以后电压还会持续上升，又恢复到非欠压状态，这时候不宜再使用电池，会对电池造成很大的伤害；在完成完全放电之后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。

       4、严禁在亏电状态下存放电池；

因为很容易出现电池电压不均衡、性能下降，造成充电不足、电池容量下降；亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重；因此，电池闲置时，应每月充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

       5、避免大电流放电；

纯电动汽车在起步时，要均匀加速，尽量避免猛踩油门而形成的瞬间大电流；大电流放电容易导致损害电池极板的物理性能，停车时一定要关闭车内所有电源。

       6、清洗电动汽车的电池应按照正常洗车方法，清洗过程中要注意避免水流入车内充电插座，避免车身线路短路。

       7、使用220伏交流慢充充电必须符合充电枪要求的线径，否则容易造成线路过热引发火灾。为了避免充电时插头发热、电源输出插头松动、接触面氧化等现象时；应及时清除氧化物或更换接插件，220伏电压应保持在210至230伏之间，否则容易造成充电跳枪或者无法充电。

如果不及时处理这些问题会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，会损害充电器和电池，同时也将给您带来不必要的损失。

       8、建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长，并且保证每次充电都充到充电枪自动跳枪，即便您的续航能力要求不长，充一次电可以使用2到3天；

长时间多次不充满电会造成电池SOC（指荷电状态或叫剩余电量）偏差过大，造成显示续航与实际续航不符。

       9. 纯电动汽车涉水深度一般不允许超过20CM至30CM（具体详见各车型使用说明）。

       10. 应该严格按照厂家技术要求对车辆进行保养维护，保证车辆技术状况。

       11. 洗车时高压水枪应避免直接冲洗车辆高低压线束。

       12. 合理使用空调暖风能有效提升续航里程。

   以上是“正常运营车辆”的安全操作主要事项，下期分享机动运营车辆和久放不用车辆。

【来源：中国汽车维修行业协会网】