随着技术的不断发展，混合动力新能源汽车涌现出了多种品类，并受到广大消费者青睐，但在选车时，扑面而来的各类专业名词，往往让车主们一头雾水。
  强混、弱混、插混、增程式，这些名词代表什么意思？该如何选择？使用感受有啥不同？本期文章整理了这些专业名词的区别，一起了解一下吧！

一、强混合动力车

  强混合动力车以电力驱动为主、燃油驱动为辅，相比弱混车电动机功率更大，在起步或低速时能仅依靠电力行驶。遇路况崎岖、车辆载重等情况，发动机能随时介入，及时提供足够动力，不用担心带不动。

  ①驱动方式灵活且人性化，基本覆盖日常用车场景，车辆损耗低，日常维修保养简单。

  ②系统复杂，价格偏贵。

二、轻度混合动力车

  弱混即轻度混合动力车，这是一种没有纯电模式的车辆，因为电机本身没有足够的动力来推动车辆。电机通常安装在发动机和变速器之间，代替变矩器，用于在加速时提供额外的推进能量，同时电机用于动能回收。部分弱混车在日常起步、加速时，虽能纯靠电力驱动行驶，但大多数场景还是依赖发动机。

    ①成本低，车价亲民，选择车型多。适宜车辆用途较单一，或短距离行驶，及传统车到新能源车的过渡。

    ②轻度混合动力车的目标是节省燃油，在城市驾驶中相比普通燃油车最多可节省15%。

三、插电式混合动力车

  插电式混合动力车即“PHEV（Plug-in Hybrid electric vehicle）”，既能加油，又能外接电源充电，能够以串联模式、并联模式或纯电动模式行驶。电池包一般为10-20度（KW/h）电左右，但大多数插混车型的纯电续航都超过100公里，目前上绿牌的标准是纯电模式续航超过50公里，因此这类车可以上绿牌。

    ①造车成本高，故价格相对较高。

    ②既可以使用燃油驱动，又可以使用电池供电，因此续航里程相比纯电动车更远，不用担心长途行驶时充电设施的稀缺问题。

    ③车辆性能：插电混合动力车在电动模式下通常具有较高的扭矩输出，加速性能较好，同时还可以利用发动机提供额外动力，使得驾驶体验更加顺畅。

四、增程式混合动力车

  增程式混合动力车是一种配有车载供电功能的纯电动车辆。行驶时可根据需求在燃油、耗电、混合驱动等方式中灵活切换，在最大程度满足驾驶需求的同时，选择最省油的方式驱动车辆。

    ①电池充电功率小；基本可节油50%以上，综合节油率极高；既适用于城市交通，又能覆盖远距离出行。

    ②车身尺寸大，选择较少。

  以上就是新能源车不同混动形式的详细解读，还是一头雾水的朋友可以参照以下表格选取适合自己的车型：

  选择新能源汽车时，除了关注它的混动方式，还可以从电池容量、充电方式、充电费用、动力输出等多维度进行评估。也要多从自身的购车需求出发来选择。